Sabão caseiro com gordura de frango.

FAZENDO SABÃO EM CASA COM GORDURA DE FRANGO. (Receita Fria, nada de fervura)
NO FINAL DA RECEITA LINK DO VÍDEO NO YOUTUBE.

A gordura utilizada é a sobra da máquina de assar frango, NÃO JOGUE ESTA GORDURA NO MEIO AMBIENTE FAÇA BOM PROVEITO DELA.

Ingredientes:

1Kg de Soda Cáustica em Escamas;
10L de Água
500gr de Polvilho Azedo
1/2 Frasco de Detergente de lavar louça.
5Kg de Gordura de Frango ou azeite, ou outro tipo de gordura, enfim....
1 Caixa de Plástico ou papelão forrado com plástico para colocar a mistura para endurecer, pode usar pequenos potes ou uma unica caixa com medidas aproximadas de 60X60cm por uns 15cm de altura.

Como fazer.

1º - Misture em um balde a Água, Detergente e o Polvilho Azedo e o Suco ou corante ou Anil que vou explicar em seguida.
2º - Mexa bastante até perceber que ficaram bem misturados os ingredientes em uma cor homogênea.
3º - Misture a soda cáustica e mexa bastante também.
4º - Acrescente agora a gordura e mexa até desmanchar todas as bolinhas de gordura e até ficar homogênea a mistura, não vai ter ponto, não vai ficar liguenta nem nada, vai ficar liquida mesmo.
5º - Despeje a mistura na caixa ou nos potes e deixe curar por aproximadamente 6hs ou até perceber que esteja firme e mole, pegue uma faca e faça os cortes das barras no tamanho que deseja. Deixe descansar por mais 12hs ou até perceber que consegue tirar as barras firme e rígidas.
6º - Guarde-as em local seco e arejado NA SOMBRA, a validade é indeterminada desta sabão, com o passar do tempo ele vai ficando mais duro.

Outras opções:

Para fazer o sabão de álcool por exemplo, onde coloca-se os 10L de água você pode substituir 2, 3 ou 4 litros de água por álcool, conforme a quantidade do mesmo que você necessita, a receita é a mesma para o restante.

Para fazer Sabão Azul, pode ser de álcool também ou normal, apenas acrescente uma pedrinha de anil bem moída junto com a água e mexa bastante, vai ficar azul, se quiser mais escuro, mais anil.

Para fazer Sabão com aromas, na receita no vídeo abaixo eu fiz com aroma de laranja, fora colocado detergente de louça de laranja e 1L de suco de laranja, não ficou laranja porque não fora colocado corante, mas se preferir pode colorir ele mas verificar produtos que não manchem a roupa branca depois.

Boa sorte com sua receita.

Eduardo (Dudy)

Link do Vídeo no youtube:

http://youtu.be/4BMASBUNC3o

LINK VIA QRCODE

FOTO DO SABÃO DEPOIS DE 18HS

LINK DO VÍDEO NOVAMENTE

Como instalar um carburador de Moto em uma Towner? Veja aqui passo a passo.

Bem galera, se vocês estão lendo esse post é porque vocês tem uma towner e tão se incomodando com a bomba que é esse carburador do capeta que ela tem, realmente estou com muito dó de vc quebrar a cabeça para resolver, vou ajudar, SEM COBRAR como encontramos na internet por ai.
Eu utilizei peças que não são regras mas eu utilizei e funcionou muito bem na minha.

REPITO VÁRIAS VEZES NO POST, NÃO É UMA REGRA, PODEM DESMONTAR SEM MEDO, DEPOIS DO CARBURADOR DA MOTO, NUNCA, NUNCA MAIS DA PROBLEMA A CARBURAÇÃO DA TOWNER, ELA ANDA MUITO BEM, UM POUCO MENOS FORÇA MAS NUNCA MAIS QUERO O ORIGINAL POR MAIS QUE ALGUM MECÂNICO SE GARANTA EM FAZER NUNCA MAIS MEXI NELA, SÓ ANDAR.

UTILIZEI O CARBURADOR DA CG 150 PORQUE ERA O QUE ENCONTREI QUE USAVA O MENOR NÚMERO DE ADAPTAÇÃO E PODE FECHAR O BANCO DO CARONA.

Peças:
1 Carburador da CG 150cc (pode ser o paralelo, comprei esse mesmo veio da china e funciona) R$ 90,00
1 Giclê um pouco maior que o original (não lembro a medida acho que é 140) R$ 4,00
1 Coletor para o Carburador (na loja onde comprei o carburador me deram um coletor usado de graça)
1 Espia de marcha de bicicleta do carrinho traseiro com um pedaço de capa de espia(motivo: comprimento dela, mais de 2 metros) R$: 4,00
2 Parafusos com arruelas e porcas (passantes entre o coletor e o motor) R$: 1,80
Fita Isolante
Mangueiras de combustível (pode reaproveitar alguns pedaços daquelas 198647660676 mangueiras que tem conectadas ao carburador dela.
1 Tê, esse tê vc encontra nas mangueiras do carburador para fazer o retorno do combustível.
Algumas abraçadeiras ou lacres de náilon.

Processo:

1o Retire o carburador da towner, não precisa baixar motor nem nada, tem um parafuso acima perto do alternador e o outro vc encontra na diagonal embaixo do arco do acelerador, é um pino com chave allen, parece difícil mas bem fácil de tirar.

2o Solte todas as mangueiras, espias, cabos, fios (os fios eu cortei tudo, não quis mais saber de nada)

3o Depois de tudo tirado, mas tudo mesmo vai ficar um enorme buraco e vai ficar fácil para trabalhar, pegue o carburador e ja altere o giclê dele para o maior, remova a tampa embaixo do carburador e vc vai encontrá-lo bem na ponta de um parafuso, troque-o com cuidado e monte novamente.

4o Pegue o coletor do Carburador e tente colocá-lo no lugar onde estava o outro, ha, tem uma peça plastica depois do coletor da towner do original que tem um fio e um conector ligado nele, tira fora também. Você vai verificar que os furos não fecham 100%, eu fiz o seguinte, peguei uma furadeira e fui aumentando o furo para o lado de fora do buraco ate encaixar, ficou bem fino realmente o lado de fora do buraco, um deles na instalação quebrou, mas como usei arroelas bem grandes não mudou nada, alias nem junta não precisa pois o coletor de moto tem uma borracha de vedação.

5o Estamos com o coletor fixado, agora ta quase pronto, encaixe o carburador no coletor e veja se esse carburador não vai encostar no fundo do banco do carona, se ficou espaço ótimo, pegue a mangueira de combustível e conecte ela no Tê, na mesma direção em linha reta conecte o retorno para o tanque, e na outra ponta do Tê conecte a entrada de combustível do Carburador. Porque disso? Como essa joinha dessa towner tem uma bomba elétrica dentro do tanque ela vai ficar fazendo pressão até explodir a manga para fora ou estragar a bomba, então como na moto o combustível entra sem muita pressão somente pela gravidade o combustível fica retornando ao tanque e qdo o carburador precisa ele entra normalmente.

6o Agora corte a ponta do cabo do acelerador que tem ai e retire ele fora la pelo pedal do acelerador, feito isso na ponta onde fica próximo ao carburador coloque um pedaço dessa capa de espia de bicicleta o suficiente para chegar ate a entrada do carburador, pode encostar as duas capas e passar fita ao redor, pois  elas não sofrerão puxadas, aquela ponta que vem nessa espia deve ser colocada no acelerador do carburador, desrosquei a tampa do carburador e monte, cuidado para não colocar a agulha virada senão vai ficar acelerada, passe a espia pela capa até chegar ao pegal e prenda-a de alguma forma, seja criativo nessa hora.

7o Estamos com o carburador montado, pode colocar combustível nele por uma manguinha ou girar a chave até encher e começar a funcionar, faça isso com a alavanca do afogador para cima que ela pega mais fácil, para regular a lenta tem um parafuso fenda no lado direito, gire ele para regular mais ou menos combustível da lenta em baixo do carburador bem pertinho do coletor a regulagem do ar.

8o Agora vamos acabar com o barulho de ar, eu fiquei andando uma semana assim até acertar tudo, pegue a mangueira de ar original dela, no lado onde vai para o carburador original recorte uma fatia da manga de aproximadamente 1,5 cm OU VEJA CONFORME O CARBURADOR QUE VC PEGOU, NO MEU FOI DESSA FORMA, prenda com as abraçadeiras de metal dela mesmo e utilize as abraçadeiras de náilon para fazer os acabamentos para prender espias mangas e etc...

EU NÃO FIZ A LIGAÇÃO DO AFOGADOR NO PAINEL, É OPCIONAL NÉ, ASSIM COMO TODO TUTORIAL NÃO É UMA REGRA. EU FIZ E FICOU FUNCIONANDO.

Pessoal devido a pedidos o link do vídeo no youtube está aqui a baixo.

http://www.youtube.com/watch?v=_PHXnbWxmBo&feature=youtu.be.

LINK VIA QRCODE

Eduardo


e-mail: eduardozabloski@yahoo.com.br
fone particular: (49) 9991-3815 - Chapecó-SC

Instalando trava elétrica na caçamba da Strada antiga até 2005 por aí.

Para quem tem caçamba sem chave ou modelo mais antigo que não tem sistema para trava, fiz uma muito fácil e funciona muito bem!

Acompanhe o video no youtube para ver a instalação.

Link: http://www.youtube.com/watch?v=jmm1D5JTmww

Material:

1 Bucha de bandeja ou alguma similiar com o miolo de ferro, essa você ganha em qualquer mecânica, pois ela gasta e borracha e isso não nos interessa, somente o miolo de ferro.
1 Parafuso que tenha a largura do buraco do eixo da bandeija e mais comprido para atravessá-la, indiferente se tiver rosca ou não.
1 Trava elétrica de porta, vai e vem, o modelo que fica no lugar, não as de pulso.
Fiação para ir até a central de alarme.
Mão de obra de solda mig.

Pegue a bucha da bandeija e retire toda a borracha ao redor dela e lixe bem o ferro para pegar a solda.
Pegue o parafuso e faça um furo nele atravessando a ponta de fora a fora para passar açi o ferro guia da trava elétrica.
Posicione o eixo (ferro da bucha) que fique bem próximo da alavanca da maçaneta da tampa (melhor visualizar no vídeo) e coloque alguns pingos de solda, que seja o suficiente para não quebrar quando forçar a tranca para abrir a tampa.
Instale a trava no lugar apropriado para que seu curso seja o suficiente para liberar e travar a tampa, neste mesmo tempo vá encaixando o acabamento da tampa para ver se não vai atrapalhar em nada quando for colocá-lo novamente, puxe a fiação até a centralina de trava portas e está pronto.
sempre funcionou, nunca me deu problemas e não ficou nada aparente.
http://www.youtube.com/watch?v=jmm1D5JTmww
eduardozabloski@yahoo.com.br

Aprenda a fazer Frango Assado em Máquinas

FRANGO ASSADO NA MÁQUINA

Neste tema vou ensinar a quem quer assar frango nas máquinas que se encontra em padarias e supermercados, eu da mesma forma adquiri um forno para frangos e comecei com muitos testes até chegar ao ponto certo e que está vendendo bastante.

A receita é para 12 frangos de tamanho grande em média 2,6 a 3,0 kg mais ou menos, o forno é um Multiuso da Progás para 75kg de carne em geral.

Salmoura

4          Cebolas Grandes

1          Pacote de Tempero verde (Salsinhas e Cebolinhas)

2kg      Sal fino

½lt       Vinagre Tinto

X         Ramas de sálvia e alecrim a gosto (pode por bastante)

Vamos começar com a Salmoura, pegue uma bacia que caiba os frangos é claro

Geralmente eu vou colocando os frangos primeiro, vá pegando um a um e espetando eles com um garfo no peito para o tempero passar pela pele do frango o que é bem difícil de fazer no peito, fure ele o máximo que puder no peito e coxas, nas asas e costas não é necessário.

Depois de todos na bacia despeje os 2 kg de sal, pique as 4 cebolas os temperos todos e jogue tudo dentro da bacia com os frangos, coloque água até cobrir os frangos e depois o vinagre, balance bem a caixa ou bacia ate sentir que dissolveu todo o sal, os temperos que estão boiando sugiro pegar eles o máximo que puder na mão e esfregue-os e aperte-os para largar bem o gosto do tempero, isso geralmente eu faço no sábado de manhã e deixo eles na salmoura até domingo pela manha para ficar bem temperado.

Agora vamos ao recheio.

2,5kg de Carne moída

2 cebolas médias

2 tabletes de caldo de galinha

½ pacote de tempero verde (salsinha e cebolinha)

Sal a gosto

1 pacote de farofa pronta de mandioca

1 pacote de farofa pronta de milho

1 lata de dueto (milho e ervilha juntos em conserva)



Refogue a cebola com caldo de galinha até ficarem bem douradas, coloque a carne moída e cozinhe bem, (ela não cozinha dentro do frango, apenas esquenta) coloque sal a gosto.

Deixe esfriar coloque a farinha de milho pouco a pouco e vá mexendo até ficar bem soltinha, isso uma mais ou menos meio pacote, coloque também a farinha de milho, essa coloque pouca pois é muito forte o gosto, coloque também a lata de dueto (milho e ervilha) misture bem.

Agora coloque o recheio dentro dos frangos, não precisa economizar, essa quantia pode encher bem cheinho todos os frangos.

Se o forno for de espetos terá que costurar os frangos para não escorrer os recheios, mas se for de grelhas, discos ou roda-gigante pode coloca-los de peito para cima e apenas fechar o buraco com um palito de dente puxando a pele para não escorrer muita gordura dentro, se quiser aconselho a colocar costela de gado dentro do forno para assar também, coloque entre os frangos com que a gordura deles escorra em cima da costela, fica muiiiiiiito boa.

Neste meu forno coloco para assar as 08hs, depois as 10hs paro ela e dou uma virada nos frangos, mas só de lado, nunca coloque ele de peito para baixo, tiro os da primeira grelha de cima e passo para baixo, faço um rodízio deles pois o calor sobe e os de cima ficam assados primeiro, dou uma ajeitada na carne e religo o forno até as 11:30 quando fica tudo pronto para começar a entregar.

Qualquer dúvida mande um e-mail para mim, isto não é uma regra para assar frangos, apenas minha receita publicada em meu blog, um abraço a todos Dudy. eduardozabloski@yahoo.com.br